Una nave per Archea Associati

Alle facciate e alla loro originaria configurazione è stato riservato un particolare riguardo durante i lavori di riforma dell’intera costruzione, abbandonata e in stato di degrado da diversi anni. Esse sono state restaurate con cura, recuperando e ricostruendo le modanature originarie mancanti dove necessario; il grigio (colore di riferimento del cantiere Sanlorenzo) è stato declinato attraverso una finitura degli intonaci a calce, composta da più velature.

Le finestre, trasformate e attualizzate nella soluzione a specchiatura unica, diventano dei grandi ‘oblò rettangolari’, grazie all’ottone impiegato sia per il nuovo imbotte, sia per il profilo dell’infisso che crea un efficace contrappunto contemporaneo rispetto al fronte storico su cui si pone.

Questo materiale trova nell’elemento a “C” che segna l’ingresso, innestandosi per addizione sulla facciata retrostante, il suo diretto sviluppo nella soluzione di un’iconica pensilina-portale che, nella ripresa di forme e tecnologie costruttive proprie della nautica, denuncia la filosofia del marchio proiettato fra tradizione e modernità.

Al piano terreno si trovano la reception e le sale d’attesa, gli uffici dei comandanti navali e dei surveyors e spazi per i tecnici del cantiere. Il primo livello accoglie gli uffici commerciali e direzionali, le sale riunioni e la zona dell’ufficio tecnico. La scala, come nelle grandi navi, è illuminata da un grande lampadario scenografico, che con un fascio spettinato di fili luminosi scende nel vano centrale e unisce i tre livelli dell’headquarter.

All’ultimo livello, dal quale si gode una spettacolare vista sul golfo dei Poeti, è collocato l’ampio showroom con sala campionari e vetrina dei modelli degli yacht Sanlorenzo. Uno spazio flessibile che si presta a essere suddiviso in due sale più piccole indipendenti. Allo stesso piano sono ubicati la presidenza e la segreteria, gli uffici commerciali, una foresteria e una cucina per la preparazione di pranzi di lavoro.

È in questo livello dell’edificio che più si ritrovano i richiami al tema navale, suggerito nell’intero progetto da analogie e riletture mai didascaliche: nella configurazione strutturale della copertura con le travi inclinate a vista sui due lati che disegnano una sorta di scafo rovesciato; nella soluzione dei lunghi corridoi scanditi da boiserie in legno di noce con dettagli d’ottone e da soffitti raccordati in curva che ricordano quelli delle cabine delle navi da crociera.