Società attiva nel settore delle costruzioni, architettura, trasporti e sviluppo urbano, Rambøll Norge AS ha curato la progettazione del sito prevedendo due nuovi ingressi alla struttura: uno situato a sud, nel centro di Holmestand e un altro a nord, dotato di un terminal passeggeri, un’area di sosta, una stazione per gli autobus con servizi associati e un parcheggio.

L’architettura dei due ingressi è stata ideata dallo studio Gottlieb Paludan Architects che ha incastonato nel fianco della montagna le strutture in cemento grigio caratterizzate da piani inclinati che formano tra loro angoli acuti, chiare allusioni alle conformazioni delle vette rocciose; ne consegue un’architettura composta da linee nette che, distinguibili esplicitamente, demarcano il confine tra interno ed esterno. Gli spazi sono stati progettati con geometrie che danno l’impressione di svilupparsi e crescere al di fuori delle montagne. I tunnel di accesso presentano soffitti che si alzano gradualmente man mano che si entra verso l’interno della stazione.

Il concetto di illuminazione si è allineato a quello di design architettonico e ha seguito lo stile caratterizzante della stazione ferroviaria; l’intervento illuminotecnico curato da Rambøll Norge AS ha previsto l’installazione di profili lineari da esterno a luce diffusa in acciaio inox Rio 2 di L&L Luce&Light di diverse lunghezze incassati nella struttura: una soluzione scenica che sottolinea il design contemporaneo e soddisfa al contempo una necessità funzionale, quella cioè di illuminare la zona per i passeggeri che entrano ed escono dalla stazione. La luce emessa, corrispondente ad una tonalità calda di temperatura del led (2800K), completa e migliora il senso dello spazio e supporta gli approcci estetici dell’edificio, ricreando un luogo invitante e una piacevole atmosfera visiva.