Bluegame BGM75, il multiscafo che rompe le regole

Dietro al suo design, vi sono la creatività di Bernardo Zuccon, che ne ha curato le linee esterne e la disposizione degli spazi interni e di Piero Lissoni che, con il suo stile elegantemente essenziale, propone ambienti dall’home feeling di carattere.

Entrambi hanno colto appieno la potenza di un progetto così all’avanguardia, restituendo un contributo 'futurista' alle linee esterne e un utilizzo agile dei volumi interni, tale da far dimenticare che sono distribuiti su due scafi separati. È un nuovo concetto di barca nel quale il cantiere ha infuso tutta la sua capacità progettuale.

“Il nostro solo limite, è essere fedeli al nostro DNA”, commenta l’architetto Luca Santella, responsabile della Strategia Prodotto Bluegame, “Vuol dire: attenzione al design dello scafo per una guida sicura e confortevole, costruzione robusta, fiancate ben protette, ampie zone di spiaggia aperte sul mare, generose aree lounge anteriori, pozzetti collegati, posizione ottimizzata della plancia di comando, grande visibilità, facilità di manovra, qualità superiore, grande attenzione ai dettagli e sobria eleganza”.

Come per tutti i Bluegame, il focus è garantire massimo comfort, raffinatezza ed elevata vivibilità. Ma non è tutto.

BGM75 recupera le caratteristiche di maggior stabilità e di grandi volumi dei multiscafi ma lo fa con un occhio attento anche alla riduzione dei consumi e alla sostenibilità, argomento particolarmente sentito dal Gruppo.

La carena infatti, disegnata dal progettista Philippe Briand (nota firma dell’architettura navale) è ultra efficiente e prende spunto dalle imbarcazioni di Coppa America. Ad essa è abbinata una propulsione Volvo IPS, studiata per essere ecosostenibile, e con potenza ridotta del 50 per cento rispetto ad imbarcazioni monoscafo di pari volume.

Naturalmente lo scafo è in carbonio mentre materiali alleggeriti sono previsti per tutte le parti non strutturali e per tutti i componenti di arredo, permettendo una riduzione dei consumi.

Last but not least, la possibilità di installare pannelli solari sulla tuga (la parte della sovrastruttura della barca) che producono fino a 5kW di energia green!